Wrth i oedi cargo ac arosiadau hir am ofod angorfa barhau ym Mhorthladd Los Angeles a Port of Long Beach, mae pryderon ynghylch rhestr eiddo ar gyfer y tymor gwyliau wedi dod i'r amlwg. Mae Russell yn amcangyfrif aflonyddwch ar werth hyd at $ 90 biliwn os bydd tagfeydd yn parhau i fis Hydref.
Mae'r dadansoddiad gan Russell yn arddangos dau senario sy'n modelu'r aflonyddwch yn y ddau borthladd. Mae senario un yn golygu gohirio $ 49.4 bilon masnach, gan gynnwys $ 4 biliwn o ddillad. Mae senario dau yn dangos oedi $ 90 biliwn o fasnach, sy'n cynnwys gwerth $ 6.2 biliwn o ddillad. Mae'r data a ddefnyddiodd Russell ar gyfer senario un a dau yn seiliedig ar ffigurau 2020.
& quot; Mae galw mawr a phrotocolau diogelwch COVID wedi creu'r' storm berffaith' mewn porthladdoedd. Yn y sefyllfa hon, mae llongau'n cael eu gohirio mynd i mewn i'r porthladdoedd, gan greu ôl-groniad o longau sy'n aros i fynd i mewn i'r porthladd gan arwain at lagiau amser ar gyfer dadlwytho nwyddau," meddai Rheolwr Gyfarwyddwr Grŵp Russell, Suki Basi.
Mae'r oedi cargo ym Mhorthladd Long Beach a Phorthladd Los Angeles yn effeithio ar sawl parti yn y gadwyn gyflenwi, o derfynellau i ddarparwyr drai i fewnforwyr. Ac nid yw arbenigwyr yn' t yn disgwyl arafu cargo wrth i'r tymor brig agosáu.
Mae dyfynbris &; cynnydd o 60% yn y gymhareb allanfa i mewn ym mhorthladdoedd Arfordir Gorllewinol yr UD, gan ragori ar y lefelau cyn-covid, gan nodi bod gormod o straen ar y porthladdoedd, ac felly mae'n dangos bod disgwyl tagfeydd pellach yn y y misoedd nesaf wrth inni agosáu at y tymor gwyliau yn ddiweddarach yn y flwyddyn," Dywedodd Dr. Johannes Schlingmeier, cyd-sylfaenydd a Phrif Swyddog Gweithredol Cynhwysydd xChange, mewn datganiad i'r wasg.
Ddydd Mercher mae 51 o longau i fod i gyrraedd harbwr Los Angeles / Long Beach dros y 3 diwrnod nesaf, sef 14 yn fwy o longau na'r lefelau a welwyd cyn y pandemig, dywedodd Cyfarwyddwr Gweithredol Cyfnewid Morol Southern California Kip Louttit mewn e-bost .
Mae cyfeintiau cargo wedi bod yn tyfu ers sawl mis. Mae Port of Long Beach wedi torri cofnodion misol cargo mewn 12 o'r 13 mis diwethaf. Trwy fis Gorffennaf, prosesodd y porthladd 5.5 miliwn TEU, cynnydd o 32% dros yr un cyfnod y llynedd, yn ôl Port of Long Beach. Mae Porthladd Los Angeles wedi prosesu 6.3 miliwn TEU ym mlwyddyn galendr 2021.
Mae cynwysyddion sy'n eistedd mewn porthladdoedd neu mewn terfynellau yn fwy na 30 diwrnod mewn rhai lleoliadau, yn ôl FreightWaves. Yn ogystal, mae rhai cludwyr wedi gweld amserlenni dosbarthu yn llithro chwech i wyth wythnos yn hwy.
Yr American Apparel& Dywedodd y Gymdeithas Esgidiau mewn cyfweliad â Retail Dive fod cwmni bagiau y mae'n gweithio gyda nhw fel rheol yn cael 11 o ddanfoniadau cynhwysydd bob blwyddyn erbyn mis Awst, mewn pryd ar gyfer y tymor gwyliau. Hyd yn hyn, dim ond tri o'i 11 llwyth arferol y mae'r cwmni wedi gallu eu cael.
Mae angen i longwyr yn ogystal â manwerthwyr addasu wrth iddynt wynebu diffyg lle ar gyfer eu cargo." Crap sanctaidd, efallai y bydd yn rhaid i ni ddod â'n rhagolwg yn ôl i lawr oherwydd gallwn ni' t gael cynwysyddion," Dywedodd Jay Foreman, gwneuthurwr teganau, Fun Fun, mewn cyfweliad â Retail Dive. Roedd hyn ar ôl codi'r rhagolwg yn wreiddiol 20% yn gynharach yn y flwyddyn.
& quot; Mae nwyddau'n cael eu gohirio ond mae hefyd yn cael yr effaith o leihau'r capasiti yn y farchnad yn sylweddol oherwydd bod yr holl longau'n eistedd," meddai Craig Grossgart, uwch is-lywydd cefnfor byd-eang yn Seko Logistics." Nid yn unig mae'n achosi oedi yn y cynhyrchion sydd ar y llongau hynny, ond mae'n ei gwneud hi'n anoddach mynd ar long ac yna cynnal y prisiau sy'n bodoli heddiw yn y farchnad."
Mae cwmnïau ar draws y gadwyn gyflenwi yn gweithredu i liniaru'r tagfeydd mewn porthladdoedd. Mae llongau yn archebu ymlaen llaw hyd yn oed os yw'n golygu talu mwy. Mae cludwyr yn dyblu archebion ar gyfer llongau cynwysyddion, ac mae 3PLs fel CH Robinson yn defnyddio gordaliadau drayage mewn porthladdoedd yn Long Beach a Los Angeles.
Mae cwsmeriaid eisoes yn symud cargo i borthladdoedd ar hyd Arfordir y Dwyrain, y Gwlff neu'r Môr Tawel Gogledd-orllewin. Mae porthladdoedd Southern California yn chwarae rhan flaenllaw oherwydd eu gallu, ond mae cwsmeriaid yn Seko Logistics wedi bod yn edrych ar siarteri i gludo nwyddau.
& quot; Mae pawb yn edrych i roi llongau mewn unrhyw borthladd lle gallwch chi gael angorfa wrth gyrraedd. Felly mae pobl yn gwneud pob math o weithredoedd annaturiol i gadw eu busnesau'n hyfyw," meddai Grossgart.
Offer Meddygol Jinhua Huacheng Co, Ltd.
Gwneuthurwr cynhyrchion meddygol tafladwy:Pensil electrofasgwlaidd, plât sylfaen, staplwr croen ac electrod ECG
